小米YU7 GT订单被大量转卖：老车主想拿回定金需拉新人下单

截图自闲鱼App

老车主拿回部分定金

新车主买车少花钱

5月23日，一位小米准车主告诉红星资本局，他是小米YU7的首批车主，去年6月下定，今年2月销售才通知提车。由于等待的时间太长，他没有提车，而是选购了另一品牌的新能源汽车，小米YU7订单的5000元定金没被退还。“小米那边说我‘弃单’”。

日前，小米汽车销售人员告诉他，如果有人用他的小米ID个人账号下单一辆新车，5000元定金会原路退还，即“交一退一”。于是他在闲鱼上挂出了转让订单的帖子。“相当于我取回5000元定金，给您2000元感谢费，您买车少花钱，互利互惠。”

他表示，小米汽车的销售人员会作为中间人，但由于是私人交易，无法出具凭证，全靠信任。

除了个人消费者，二手平台上还有不少商户在批量兜售小米汽车的转让订单，宣称“下单返现金”，“流程正规”。其中既有现车订单，也有可选配的订单，现车订单的优惠更高。

红星资本局注意到，有商户在二手平台上长期收购小米汽车的“老订单”。一些锁单后不想提车的消费者，可以将订单转让给他，拿回部分定金。

以新上市的标准版小米YU7现车订单为例，二手平台上称之为小米YU7青春版。消费者支付给商户5000元，并提供配置清单截图、上户人信息、交付地，商户通过收来的订单下单，消费者提车后商户会再返8000元。这相当于节省了3000元购车费用。

有商户向红星资本局强调，通过这种方式购买的小米汽车，与正常渠道没有差别，“上的一手户，不是二手车，可享受所有官方权益”。这本质上仍然是“交一退一”。

如何保障商户一定会返利？他表示有专门的电子合同，只要消费者提供姓名、身份证号、手机号等个人信息，在交易前就能线上签署。合同中明确标注了交易内容、交易流程、双方权利义务及违约责任等。

销售人员：小米汽车可“交一退一”

但无任何官方保障

5月23日，小米汽车销售人员告诉红星资本局，“交一退一”已经实行了好几个月，内部叫“废单激活”，“就是以前订了没提的，再下单的话，以前的定金可以退。”不过并非所有地区都有该政策，要看当地的城市经理会不会实施。

该销售人员表示，虽然是官方政策，但小米汽车方面并不会对交易给予任何保障，既没有官方交易渠道，也没有合同协议或证明。“这个政策是给老车主用的，官方本来就明令禁止拿给新客户。”

上述销售人员还称，交易全凭诚信，如果出现问题，小米汽车与居中联系的销售人员都不承担任何责任。“我们能保证的就是你（新车主）定了车，我们百分百会把定金退给他（老车主），无法保证他会给你返利。”

然而与“吃得准的”的老车主交易，靠的还是双方的诚信，实际并没有保障。上述小米销售人员提到，此前有销售人员怕客户不返利，找律师写了一份协议，“但这属于严重违规操作，不是小米官方出的。”