被指全面失控 哈啰回应：经营、纳税、用工和城市运营均正常

6月9日，有报道称，哈啰正被KPI驱动的增长焦虑逼入绝境，经历着竞争、监管、财务和安全的加速失控。上述报道中引用“内部员工透露”，称“哈啰要求事业部每年有15%-20%的营收增长”，“哈啰内部存在多套数据：报给监管部门的、报给媒体的、报给股东的、报给投资人的，各不相同”。报道发布后，引发舆论热议。

哈啰公司（资料图）

据澎湃新闻，9日，哈啰方面回应称，上述文章通篇大量使用匿名信源、传闻表述、主观推断和片面材料，对哈啰进行系统性污名化，已明显超出正常舆论监督范畴。针对该文涉嫌传播涉企不实信息、恶意集纳负面内容、损害企业商誉等问题，哈啰已向有关主管部门提交举报，并将依法维护企业合法权益。

哈啰方面还指出，哈啰目前经营、纳税、用工和城市运营均保持正常，并持续配合各地主管部门推进共享两轮行业规范治理。

哈啰电动车违规问题被央视3·15晚会曝光。图源：央视财经

上海市交通委对哈啰开出罚单。图源：上海市交通委

公开信息显示，2026年以来，哈啰持续深陷多重负面舆情漩涡。

3月15日，央视3·15晚会点名曝光哈啰电动车租赁业务存在严重违规问题，平台全国5000余家加盟租赁门店普遍存在解码车辆、篡改仪表盘数据的行为。

3月31日，天津市交通委针对哈啰共享单车、电单车超配额投放、车辆无序堆放扰乱市容交通秩序的问题，对企业开展专项约谈。

4月14日，北京交通运输执法总队查实哈啰在中心城区违规投放大量无备案车辆、持续超配额运营且约谈后拒不整改，依法对其立案行政处罚。

4月22日，上海市交通委再次对哈啰开出10万元罚单，处罚事由涵盖车辆未备案、违规投放、逾期未回收闲置车辆等多项违规行为。

5月，哈啰负面舆情延伸至金融业务与用户服务领域，旗下助贷产品“臻有钱”被多家媒体曝光存在拆分息费、综合费率逼近36%司法红线的问题，同时外包催收团队存在爆通讯录、骚扰用户亲友等违规催收行为，引发大量用户投诉。

哈啰单车（资料图）

公开信息显示，哈啰目前已形成全域出行、新能源、本地增值服务三大核心业务板块。营业规模层面，哈啰2025年整体集团营收突破300亿元，其中共享两轮业务为主要贡献来源，但该板块整体毛利率仅6.7%，受车辆折旧、线下人工运维成本居高不下影响，长期呈现“增收不增利”特征。

细分业务板块中，顺风车是哈啰的高毛利优质业务，截至2026年2月，其顺风车业务累计服务用户超3.4亿；共享电单车重点深耕下沉市场，在全国三四线城市及县域累计投放200万辆。此外，哈啰自动驾驶Robotaxi业务则在2026年加速落地，计划年内推进前装量产，完成10城落地、万辆车辆投放的规模目标。

在未来发展规划上，6月4日，哈啰副总裁吴传凡官宣了两轮主业的转型战略，他表示共享电单车行业已彻底告别粗放式规模投放时代，哈啰将全面放弃规模至上的发展思路，转向存量精细化运维模式，通过硬件升级、数字化后台管控、城市分区网格化运维，彻底解决车辆乱停放、超配额投放等行业痛点，未来将重点深耕地铁、社区、产业园通勤接驳场景，补齐城市“最后三公里”通勤短板。

关于旗下的Robotaxi业务，哈啰集团联合创始人、CEO杨磊也曾表示，2027年哈啰将在全国部署超5万台Robotaxi，并启动海外首城落地工作。