新石器无人车追尾特斯拉导致连环撞 特斯拉车主拒绝10万私了

特斯拉车主遭遇“飞来横祸”，等红灯被新石器无人送货车追尾，新石器出10万元私了被车主拒绝，定损24万。

6月24日，据大河报报道，青岛一名特斯拉车主李先生在等红绿灯时，被后方一辆新石器无人送货车直接追尾，巨大冲击力又导致他的车撞上前方小型货车，造成三车连环事故，自己头部也受了伤。

图源：二三里资讯

这次的事故发生在6月22日下午4点左右，黄岛区隐珠街道灵山湾路。据李先生表示，对方车的防撞钢梁比普通私家车高不少，直接顶到他后备箱位置，整个后备箱都凹陷变形，损毁很严重。

撞击发生后，李先生的特斯拉车辆保险损坏及全车断电，手套箱里的行车记录仪U盘都取不出来。还有就是，李先生头部磕向前挡风玻璃，不仅人受伤，挡风玻璃也裂了。

事故发生后，交警和新石器无人车运营人员很快赶到现场。

据李先生介绍，无人车公司工作人员当场给前方货车车主私了500元，而对李先生自己则提出10万元私了方案，愿意把受损的特斯拉拖走“买断”，但是被李先生拒绝了。

李先生表示：“对方当场表示这辆无人车没有投保常规车险，愿意出资10万元私了，将受损特斯拉拖走，相当于卖给他，我没同意。”

而李先生随后联系4S店，并通知保险公司启动代位求偿流程。他的这辆特斯拉ModelY定损金额为24万元。

从提供的未签字事故责任认定书显示，驾驶新石器无人送货车（车牌新X6S6556）的吴某负全部责任，原因是违反了“后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”的规定，也就是说李先生和前方货车司机均无责。

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6月24日下午，新石器无人车青岛公司一名姓刘的工作人员回应，“肯定是我们全责”，涉事车辆已投保中国人保的相关保险，正在对接理赔，等认定书正式签字后由保险公司全权处理。

该新石器工作人员解释，由于该新石器无人车没有行驶证，无法购买交强险，但投保了保额约300万元的公众责任险，“足够覆盖这次事故损失”。

今年5月，据艾瑞咨询《中国无人城配车行业白皮书》报告预测，到2030年全国无人城配车销量有望接近150万辆，市场竞争已形成“双寡头”格局。新石器与九识智能两家合计占据约84%的市场份额，其中新石器以51.6%领跑。

在国际上，新石器也在美国自动驾驶与自动化经济分析机构RoadtoAutonomy发布《全球无人配送指数榜》上以73.5分的总成绩排名第一，超越StarshipTechnologies、ServeRobotics等美国同行，而且新石器的L4级无人车累计自动驾驶里程已超1.6亿公里，车队覆盖近20个国家、300多个城市。

现在无人配送快速发展很快，对于无人车企在安全和保险问题上还是需要引起注意的，从这次事故损毁程度来看，已经是一个严重的“车祸”现场，当事人也因此受到无端伤害，无人货运提高了物流的效率也要落实好安全事故中的保障措施。