九号电动车陷“AB机”争议：同价车型性能和OTA权限不一致

据新浪科技，近日大量九号电动车车主密集涌入黑猫投诉、小红书等平台，集体控诉九号电动车FZ3 110一款车型存在两个型号，导致车主买入车辆后出现“同价不同质”情况。

数百名车主在维权群中直言自己遭遇了“AB电机”欺诈，花同样的钱却被剥夺了后续OTA升级的权利，九号电动车涉嫌“以次充好”期满消费者。

所谓“AB机”欺诈，即同一款九号电动车FZ3 110车型却存在老款TDT167Z与新款TDT238Z两个独立的产品型号，二者的电机性能、固件升级权限存在明显的差异。

根据多位车主提供的图片内容显示，这两款车型的电机版本号、合格证编号完全不同，在制造日期上，老款TDT167Z车辆制造时间为2026年2月3日，新款TDT238Z制造时间为6月10日。

图源：新浪科技

矛盾的核心集中在电机性能差异上，AB两款车型的性能差距明显，老款TDT167Z解码后的满电极速仅约35km/h，新款TDT238Z则能达到46-50km/h，一位天津车主表示，解码后老款速度没新款高，证明两个电机速度、质量和线圈参数都不同。

此外，老款TDT167Z还存在固件锁死问题，该型号的车主控制器固件被锁定在v6.5.2.5版本，可APP却提示有新固件可升级却始终升级失败，而新款则可正常升级，因此有车主质疑自己被剥夺了后续OTA升级的权利。

目前已有超200位车主通过黑猫投诉平台发起集体维权，累计参与维权的车主规模超800人。

但对于两款车型客观存在的产品型号及性能上的差异，九号电动车官方客服表示，不存在两个产品型号，FZ3 110只有一个型号。

而九号公司回复新识研究所表示，FZ3 110的两款不同车型系两家不同工厂生产，因此在型号上会有差异，但两款车型均有完整的产品资质备案，符合国家标准的要求，若用户有质量上的问题可联系官方客服解决。

在中国质量认证中心官网上，九号电动车FZ3 110确实存在两个不同的3C认证证书，两份证书对应的申请人、生产企业及产品信息均存在差异。

图源：新浪科技

据多位车主反映，该款车型还存在电池异常掉电、行驶中电机振动等多重质量问题，整体品控令人担忧，该系列车型短期内大幅降价的举动也让早期车主深感“背刺”。

可面对上述一系列问题，多位车主表示九号公司官方客服始终拒绝正面回应，要么含糊其辞称“目前没有这个版本”，要么以“非官方信息不建议参考”为由搪塞，当车主出示APP截图、合格证对比等实锤证据后，客服更是直接“装死”，不再回复。

在黑猫投诉上关于九号电动车相关的投诉已累计超6500条，近期大量集中于FZ3“AB机”、产品降价等问题。

截至目前，九号公司官方尚未提出关于FZ3 110 AB机事件系统性的解决方案，800余名车主的维权仍在进行中。