记者俩渠道反映“不办证先上车”问题 高德打车还没反应

　　近日，多名网约车司机反映：一些挂靠在高德打车旗下的网约车平台，在驾驶员和其经营的车辆没取得资质的情况下，就为其开通端口接单跑活，无异于“黑车”，一旦发生安全事故，后果不堪设想。经过记者调查，高德打车的确存在此类现象，而且只需要交300元，可以不用考试就快速拿证，车“超龄”也能解决，违反了《大庆网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》相应法规。

　　3月28日，本报以《记者暗访高德不办证先上车》为题对此事进行了报道，报道见报后引起了广大市民的关注。3月29日记者对此事进行了追踪采访。

　　没传“两证” 就能开通端口

　　2018年1月1日，我市出台了《大庆网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》，细则要求，申请从事网约车经营的车辆要取得《网络预约出租汽车运输证》（以下简称车证），驾驶员要取得《网约车驾驶员从业资格证》（以下简称人证）。

　　申请车证，车辆要不超过5年，能安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置等要求。办理人证，需要3年以上驾龄、无犯罪记录等，还需要通过考试上岗。之所以要满足这些条件，就是为了乘客安全和道路安全。

　　网约车司机吴先生告诉记者，为了验证高德打车不审核资质就开通端口一事，他注册了高德打车下面的“众车出行”账号，只上传了行车证、驾驶证、保险单，并未上传人证、车证，次日一早就给他开通了端口，还派了一单，赚了7.13元。

高德打车的广告语挺“特别”

　　高德自曝 花300元免“门槛”

　　记者在高德打车平台先后打了两次车，分别是众车出行和大雁出行的。暗访中，两位网约车司机均坦言，没有“两证”直接就能接单跑活。

　　吴先生称，他以前有高德打车的微信群，看到群里有人在发广告，直接宣称“车型不符的，联系我花钱就能开端口”。如果真的办成了，这样的车无异于“黑车”，一旦出现事故，后果不堪设想。

　　“这些平台挂靠在高德打车旗下，高德打车方面对平台为什么不审核就直接开端口派单？我希望网约车乱象能从源头控制住。”吴先生说。

　　记者到位于万宝三区的高德打车公司暗访时，一名负责人自曝，20分钟就能给申请的司机开通端口接单，如果车辆“超龄”，花300元就能搞定，如果想快速办理人证，找他们就可以，交300元能快速拿证还不用考试。

　　这名负责人还“好心”提醒记者，人证下不来司机也能跑活，但得有“眼力见儿”，比如，如果看到有交警在前面查车，就别往前凑了。

　　多方关注 有吐槽有建议

　　报道见报后，引起广大读者的关注，有人吐槽有人提出建议。

　　网友“摆渡人阿米”建议，在每辆网约车上贴好“大庆市交通运输网上便民服务系统”的二维码，或者将是否为正规网约车的截图贴在车内显眼的位置，方便乘客识别。

　　市民王女士建议记者将验证正规网约车的详细操作步骤在报道中公布出来。

　　市民李先生来电称，他前几天叫了一次高德打车，来的车和打车时显示的车差距很大，坐上车以后他感觉车都要“散架子了”。

　　他说：“现在满大街都有挂着外地牌照、明显超龄的破车在跑高德，为什么不管一管呢？”

　　“大庆的网约车曾经是百分之百合规的，自从高德打车来了一堆‘小平台’后，‘黑车’都包装成网约车了，也可以接单了。”一位匿名网约车司机说。

　　网约车司机刘先生表示，他的网约车投入了8万余元，成本很高，他原本还打算车到期后也弄个万八千的二手车去跑高德，但看到晚报的报道后觉得还是算了，不能为了降低成本不顾乘客和自身的安全。

　　已经反映 期待高德尽快回应

　　《大庆网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》第二十二条也明确规定，任何企业和个人不得向未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展网约车经营业务。

　　这些挂靠在高德打车名下的平台与相关法律法规背道而驰，为了眼前的利益，为未取得人证、车证的驾驶员和车辆开通端口，这样做，是在拿乘客的安全来冒险。

　　3月29日，记者拨通了高德打车的客服电话，提出几个疑问：一、高德打车在给驾驶员开端口派单，是否审核相应的资质？需要走哪些流程？二、对于没有相应资质，并且已经为其开通端口的网约车和驾驶员，高德如何处理？三、高德打车只在大庆为没有资质的网约车开端口派单，还是全国都在这样操作？

　　客服人员表示会将记者的问题反馈给上级领导。

　　随后，一个显示归属地为北京的号码给记者回电表示，非常重视记者的问题，会尽快给记者回复。但是，直到发稿前，记者并没有接到高德打车的回复。

　　之后，记者也将此问题反馈到了“全国交通运输服务监督”部门。对方表示，10个工作日内有人会联系记者。