蔚来等国内造车新势力头部企业陆续在美国上市，不少造车新势力也开始着手准备起自己的上市计划，其中就包括2020年10月获得50亿元融资的天际汽车。
不过，在还未上市的造车新势力中，威马已于1月29日被上海证监局公示符合上市条件，据经济观察网2月10日的报道，哪吒汽车IPO的准备工作也已接近尾声，零跑汽车也曾明确表示会在2021年下半年递交IPO文件。相比于竞争对手而言，天际汽车的IPO计划还并不明朗。
对于当前的新能源汽车市场来说，大量烧钱一直是个大问题，天际汽车曾因此陷入危机。
据36氪等媒体的报道，2020年5月，天际汽车曾因拖欠蓝色光标（300058.SZ）等合作方3000万元近2年，被蓝色光标等公司递交律师函，早在2019年时，就有与天际汽车合作的乙方公司因回款问题终止合同或拒绝服务支持，天际汽车的资金链或存在较大问题。此外，36氪的相关报道中还称有内部工作人员表示，彼时天际汽车还在裁员，“裁员比例肯定不止10%”。
天际汽车资金链出现问题，或许与新车迟迟不能上市有关。天际汽车的前身是电咖汽车，曾是乐视汽车的电动车品牌，但随着乐视的资金链断裂，电咖汽车被贾跃亭出清了乐视持有的电咖汽车35%的股份。2018年11月，电咖汽车正式更名为天际汽车，而天际汽车的直到2020年9月才正式上市，这样的情况下，天际汽车的上市之路又该怎么走呢？
