百名比亚迪车主维权 律师：消费者有解除合同的权利

近日，杭州准车主沈女士因为买车提车的事急得焦头烂额，她在比亚迪众天店订购了一辆宋PLUS DM-i，等了4个多月了，

交车时间一再拖延，到现在也没个准信。沈女士告诉记者，她所在的杭州比亚迪车友群里有100多名车主在众天店订车，

都是“未明确提车时间且定金不退”的情况。

记者又咨询了浙江浙联律师事务所高级合伙人、杭州市律师协会侵权法专业委员会副主任朱觉明律师

朱律师认为，虽然合同中没有填写提车时间，但是消费者有权要求4S店在合理时间内交付车辆。

“虽然合同中标明‘定金不退’的条款，但是因为排除甚至剥夺了消费者可以依法返还定金的法律权利，属于格式条款，按照民法典第497条关于格式条款效力的规定，是无效的。”朱律师说道，

消费者向4S店发出交付车辆的要求通知后，4S店应当在合理的时间内交车，否则，消费者可以行使解除合同的权利。

近日，杭州准车主沈女士因为买车提车的事急得焦头烂额，她在比亚迪众天店订购了一辆宋PLUS DM-i，等了4个多月了，交车时间一再拖延，到现在也没个准信。通过比亚迪在线客服，沈女士得知宋PLUS DM-i旗舰车型8月没有排产，提车更是遥遥无期。为此，她向4S店提出要退车退还“定金”，但遭到4S店拒绝。

记者深入了解后发现，在比亚迪众天店订了车而无法提车的消费者不在少数，而与其他准车主比起来，沈女士的“4个月”等待还并不算长。沈女士告诉记者，她所在的杭州比亚迪车友群里有100多名车主在众天店订车，都是“未明确提车时间且定金不退”的情况。

8月9日下午，记者联系到了众天店销售部马经理。马经理表示，目前宋PLUS DM-i产能受限，每个月仅有少量新车到店，按照下订顺序交付。目前1月份的订单刚刚交付完成，正着手交付2月份订单。“每个月都能交付少量车型，大约个位数。”马经理说道，“现在无法承诺交付时间。”

至于客户反映的退车问题，马经理表示，要具体看销售合同条款。“如果合同上没写交付时间，注明‘定金不退’那就是不能退”。马经理说道。

对于4S店的强硬态度，沈女士表示无法接受。“当初理解4S店难处，才同意不写交付时间就下定，现在4S店怎可翻脸不认人？”

据记者了解，比亚迪在杭州经营E网的门店有4家，分别是比亚迪国旺店、富阳保迪店和比亚迪杭州盛世新景店。除了比亚迪众天店外，其他门店均有退款成功的先例

近日，杭州准车主沈女士因为买车提车的事急得焦头烂额，她在比亚迪众天店订购了一辆宋PLUS DM-i，

等了4个多月了，交车时间一再拖延，到现在也没个准信。沈女士告诉记者，她所在的杭州比亚迪车友群里有100多名车主在众天店订车，都是“未明确提车时间且定金不退”的情况。

记者又咨询了浙江浙联律师事务所高级合伙人、杭州市律师协会侵权法专业委员会副主任朱觉明律师。

朱律师认为，虽然合同中没有填写提车时间，但是消费者有权要求4S店在合理时间内交付车辆。

“虽然合同中标明‘定金不退’的条款，但是因为排除甚至剥夺了消费者可以依法返还定金的法律权利，属于格式条款，按照民法典第497条关于格式条款效力的规定，是无效的。”

朱律师说道，消费者向4S店发出交付车辆的要求通知后，4S店应当在合理的时间内交车，否则，消费者可以行使解除合同的权利。

据悉，宋PLUS DM-i是比亚迪最新的混合动力车型，今年1月11日开启预售，3月25日正式上市。在消费者看来，其性价比很不错，因此推出时颇受欢迎。不过，接受预定没多久，就被爆出因等待周期过长、且各区域分配车源不均衡而导致投诉量激增的问题。

5月17日，比亚迪官方致歉表示，由于订单较多，产能不足，DM-i车型的新增订单平均等待周期为3.5个月。

业内人士透露，部分地区长时间提不到车，其中一个重要原因就是比亚迪施行的“昆仑战役”。

所谓的昆仑战役，其实就是前期先将车供给重庆，天津，江苏，广西，湖南这五个地方。

因此，这五个地方的提车时间比其他地方要短很多，这也导致非昆仑战役地区的提出时间异常长，远远不止3.5个月，甚至有的省份6月份一台车都没到，部分预售期的车主都没有拿到车。

业内人士表示，等年底的产能才能满足市场供应，提车时间才能大幅缩减。