宝能系债务发酵：两家信托卷入 500亿核心物业要卖

年初以来，多家大型企业集团如晴天霹雳般突然陷入债务危机，一时令业内都颇为震惊，比如姚振华打造的宝能系。

大家都知道的是，姚振华是一个“不折不扣”的资本高手、金融大鳄。6年前借助“万能险”这一魔棒疯狂举牌万科，彻底激怒了万科创始人王石，而王石一时失言，竟喊出“不欢迎民企当万科第一大股东”。

最终，姚振华虽被“白衣骑士”深铁“逼退”，但总套现700多亿元、投资收益260多亿元，然后成功上岸，王石被迫离开万科。宝能系这么一击，名声大噪。

外界对姚振华这个低调的潮汕帮新秀，除了佩服，更是敬畏，因为其掌舵下的宝能系总给外界一种始终蒙着一层面纱的印象，除了大出风头的前海人寿，还有宝能地产、汽车以及物流等囊括了诸多产业布局的千亿商业帝国。

这么一个颇能“长袖善舞”的资本高手，为何如今却手忙脚乱，陷入债务危局？

相关内容且看地产密探日前刊发的《千亿宝能债务暴雷纾困：卖资产收缩战略，年底前全清偿？》一文。

一周前，中国宝能官方微信公众号刊文了一篇有关“姚振华下基层”的文章，颇有为公司管理层大气及给外界传递一种积极应对危机的信号。

据悉，9月5日下午，宝能汽车集团在宝能中心召开了以“集思广益同心同进 乘风破浪共创共赢”为主题的核心干部座谈会。

宝能集团董事长姚振华重申表示，宝能集团及各板块正在积极克服困难，并通过加速项目销售回款、处置部分优质资产、加快战投融资工作、提升经营性现金流等实质举措持续回笼资金，宝能有能力、有实力在两到三个月内彻底走出困境。

他强调，集团及各板块应正视当前的暂时性困境，在考验中迅速应对、汲取经验教训并深刻反思总结，以更清醒的头脑、更清晰的战略部署和更坚定的执行力推动企业在新发展阶段转型升级等。

姚老板说的淡定自如，却透着铿锵有力，确实让人挺振奋的，不止于宝能人，外界也希望宝能早日走出债务阴霾。

姚振华透露，2016年杀入汽车业以来，宝能汽车5年已投入超500亿元。从战略到营销，再到产品，最后到人才，姚振华对宝能汽车四个要求意在坚定不移推进新能源汽车稳健发展，抢食当前中国乃至全球新能源汽车红利。

然而，9月10日，宝能系旗下钜盛华公告两起重大涉诉事项，

其一，即是债权人中国华融早在2018年底通过云南信托向钜盛华发放单一信托贷款50亿元，本息兑付日为今年6月15日，但逾期付息8968.57万元，为此中国华融提出诉讼，让其清偿剩余42亿元借款等。

进展情况：尚未审结。目前，钜盛华正与中国华融积极协商解决方案。

其二，2019年6月，民生信托与宝能投资集团签署了30亿元信托贷款合同，期限从该年7月25日至今年7月25日，但截至今年7月26日，民生信托尚未收到对方应付资金21.16亿元。随后，民生信托提出诉讼，向法院申请强制执行。

进展情况：冻结、划拨被执行人的部分银行存款、应支付的利息及复利、应支付的迟延履行期间的债务利息、应负担的申请执行费等。

据钜盛华2021年中期财报披露，截至今年6月底，公司控股股东宝能投资集团直接持股109.89亿股，占公司股本的67.4%，其中宝能投资集团近104亿股已质押，占公司总股本的63.78%。高比例质押，风险加剧。

另据钜盛华披露，截至2020年底，公司控股股东宝能投资集团合并口径总资产5653.03 亿元，净资产591.80亿元，去年取得营收990.46亿元，净利32.48亿元。外界颇为诟病的就是宝能投资集团净资产偏低，侧面说明债务偏重。

今年5月27日至6月3日，宝能系旗下前海人寿大额减持套现合肥百货124.5万股，从持股6.72%瞬间降到低于5%。

近日，据相关媒体报道援引圈内信托经理披露，宝能集团董事长姚振华已着手处置位于深圳、上海等重点城市核心地段物业项目，预测市值超500亿元，回流资金将超300亿元，用于偿还和兑付到期债务，账上所余资金仍将主要投入宝能汽车。

姚振华，会否真的到了卖核心物业的地步？从目前看，这不是没有可能，姚振华放言要在年底前搞定债务危机，不出点绝招怎能行吗？